本田魂中的性能DNA、最新Honda Civic Type R動力規格公開！

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背負著全球所有性能車迷的期待、新世代 Honda Civic Type R終於在2015年日內瓦車展中登場，首度換裝渦輪動力不僅相當帶勁、更在日前以7分50秒63的成績順利達成Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道最速前驅車款的目標！

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在外觀方面、新世代Civic Type R採五門掀背的車身形式，並換裝了寬體化車身空力套件及大型尾翼，原先概念車上那前衛的尾燈組則修飾為較為實用的樣貌，輔以19吋鋁圈、235/35R19性能胎、紅色塗裝的Brembo煞車卡鉗（前輪採對向四活塞煞車卡前搭配350mm打孔煞車碟盤），有著相當搶眼的樣貌，車色部份原廠提供了Championship White、繼續開新戶，繼續性宣傳！l Black、Polished Metal、Brilliant Sporty Blue、Milano Red等五種顏色供選擇。

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而在座艙部分、新世代Civic Type R散發紅光的儀表板同樣採用雙層設計，置中的轉速錶直上8000rpm，除了右側的Engine Start/Stop引擎啟閉按鍵外、左側的”+R”按鍵也相當引人注意，i-MID顯示幕（intelligent Multi Information Display）並具備著顯示單圈計時、加速成績、渦輪壓力、水溫、油溫、油壓等項目，搭配上紅色可調賽車椅、紅黑雙色內裝鋪陳、對比色車縫線、真皮跑車方向盤、金屬排檔頭及手煞車拉桿、金屬踏板組等，中控台上的觸控式液晶螢幕則整合了Honda Connect多媒體車用系統、Garmin衛星導航等功能，雙區恆溫空調、感應式頭燈及雨刷、電動收折後視鏡及Honda最新的Advanced Driver Assist Systems駕駛輔助系統，則於便利性及安全性層面進一步加分。

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當然、性能迷最關注的部分自然就是在新世代Civic Type R的動力配置方面，基於Earth Dream引擎科技開發、排氣量1996c.c.的直列四缸i-VTEC渦輪增壓汽油引擎，缸徑×衝程為86.0×85.9、壓縮比為9.8:1，採每缸四汽門、DOHC雙凸輪軸設計具備著310hp/6500rpm最大馬力及40.8kgm/2500~4500rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱及LSD限滑差速器的配置，有著0~100km/h加速5.7秒、極速直上270km/h的性能表現，以及市區10.64km/l、高速16.39km/l、平均13.7km/l的油耗表現及170g/km的二氧化碳排放量，輔以運動化懸吊系統（前麥花臣、後扭力樑）、主動式阻尼控制及轉向齒比、Brembo煞車系統（前對向四活塞卡鉗及350mm打孔碟盤），讓操控性能臻於頂尖，不僅經過了Suzuka鈴鹿賽道的焠鍊、更成功登上紐柏林北賽道最速前驅車款王者寶座！

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依照Honda原廠的計畫、新世代Civic Type R將會在今年第二季於歐洲市場開始販售，而另一方面、根據InCar癮車報了解，新世代Civic Type R其實也在台灣本田的引進規劃當中，只是受到原廠全球戰略及產能方面的限制，或許得等到2016年囉∼

[Source: Honda]